近日，交通运输部正式公布了第一批部级科技创新平台建设名单。由山东大学牵头申报的“超长超深水下隧道建养技术工程研究与技术创新中心”成功获批。中心主任由山东大学齐鲁交通学院院长、高端工程机械智能制造全国重点实验室副主任李利平担任。

该中心联合中铁第四勘察设计院集团有限公司、华设设计集团股份有限公司、山东高速建设管理集团有限公司、中铁十四局集团有限公司共同申报，服务交通强国、海洋强国、“一带一路”国家战略，聚焦超长超深海底隧道“勘察‑设计‑建造‑运维”全链条技术攻关，是我国海底隧道领域部级科技创新平台建设的重要里程碑。

构建“勘察‑设计‑建造‑运维” 全链贯通的技术支撑体系

创新中心瞄准渤海湾、台湾海峡等重大跨海通道建设迫切需求，围绕超大水深隧道水域精细化勘察与地质判识、超高水压多工法隧道韧性与长效防护结构体系、超长距离隧道少人化智能建造技术与高端装备、复杂环境水下隧道全周期智能运维与应急救援四大重点方向开展攻关。充分整合共建单位基础理论研究、勘察设计、工程施工、运营养护的综合优势，打通高质量地质勘察、韧性结构设计、少人化智能建造、全周期智慧运维完整技术链路，着力打造国内领先、国际一流的超长超深海底隧道建养创新策源高地，重点支撑海底隧道工程，为行业技术升级筑牢核心支撑。

打造重大工程技术支撑中枢，赋能国家重大海底隧道工程建设实施

立足重大工程实际需求，创新中心将依托多源地质精细探测、高水压隧道韧性防护、盾构/钻爆法智能建造、海底隧道灾变应急救援成套技术，面向胶州湾第二海底隧道、海太长江隧道、甬舟铁路金塘海底隧道等重大工程提供技术方案论证、关键技术研发、现场示范验证等全链条技术支撑，推动超长超深海底隧道工程建设运维由经验驱动向机理‑数据协同驱动转变。

培育水下隧道智能建养新兴产业，构建产学研用协同创新生态

创新中心贯通上游地质勘察数据底座、中游核心技术与装备研发、下游重大工程示范应用的全产业链创新体系，面向水域精细勘察、韧性结构、智能建造装备、全周期运维应急等场景输出成套技术解决方案；围绕水下隧道机器人、高水压特种材料、数字孪生运维平台开展前沿布局。依托共建单位工程场景优势，促进科研成果中试熟化、工程示范与产业转化，抢占海底隧道智能建养技术制高点，培育海底隧道建养领域新质生产力。

面向未来，五家共建单位将持续深耕以超长超深海底隧道为重点的精细勘察、韧性防护、少人化智能建造、全周期智能运维与应急救援等前沿方向，加速科研成果从实验室走向重大工程一线，为交通强国、海洋强国战略落地贡献山大智慧与共建单位力量。